Denia Ibiza Remando
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Denia Ibiza Remando en Prensa
1 de Diciembre de 2013
Crónica Denia-Ibiza Remando
25 de Noviembre de 2013
Puerto de Denia, 22 de Noviembre, 22:00 horas:
Remeros y resto de tripulación nos reunimos en el velero “Leandros” para decidir que hacer el día siguiente. El parte era muy cambiante y nadie se atrevía a pronosticar que nos íbamos a encontrar realmente… decimos dejar la decisión para la mañana siguiente.
Puerto de Denia, 23 de Noviembre, 05:00 horas:
Remeros y resto de tripulación nos reunimos en el velero “Leandros”. Las previsiones siguen sin aclarar si es posible o no hacerlo. Decidimos salir a probar y si en 10-15 kms. vemos que no se puede continuar porque la embarcación no navega o por las condiciones del mar… nos damos la vuelta.
Puerto de Denia, 23 de Noviembre, 06:50:
Todo preparado en la embarcación (comida, bebida, ropa de recambio, remos de repuesto, GPSs, balizas de iluminación,…) partimos hacia Ibiza con la intención de no parar, de que los numero a los 10-15 kms. iban a indicar que se puede conseguir. ¡¡Vamos!!
10 km de la costa de Denia, 23 de Noviembre, 07:55:
La embarcación navega, hemos hecho los 10 kms. en una hora sin desgaste físico y estamos animados para continuar. Las olas son de unos 2 metros (laterales) y el viento de unos 40 km/hora (lateral/a favor) pero la navegabilidad es buena.
20 km de la costa de Denia, 23 de Noviembre, 09:05:
La velocidad sigue siendo buena pero las olas han aumentado a 3 metros y el viento, que sigue subiendo, hace que las olas rompan contra nosotros. Estamos totalmente calados y la sensación térmica es muy baja. Nos da la impresión de que el velero de apoyo lo está pasando peor que nosotros por los bandazos que va pegando. Seguimos adelante.
25 km de la costa de Denia, 23 de Noviembre, 09:40:
Primera parada para comer pero nos damos cuenta de que no va a ser tan fácil. No podemos dejar de remar porque volcamos y nos hundimos. Decidimos comer de uno en uno y el resto no parar de remar. Así lo hacemos y continuamos. Las olas ya son de 4 metros y viento tiene rachas de 60 km/hora.
30 km de la costa de Denia, 23 de Noviembre, 10:20:
Estamos congelados. El estar mojándonos constantemente y bajo los efectos de Tramontana de 60 km/hora nos hace gastar mas energías en mantenernos calientes que el propio ejercicio del remo. La velocidad ha bajado bastante.
35 km de la costa de Denia, 23 de Noviembre, 10:55:
Estamos en pleno canal Denia-Ibiza y las condiciones no mejoran a pesar de que el parte daba mejoría al avanzar el día. La velocidad de la embarcación, aunque ha bajado, está dentro de los límites que nos habíamos puesto. Estamos pasando mucho frío. La navegabilidad sigue siendo aceptable. Sigue rondando la idea de abandonar. Continuamos.
42 km de la costa de Denia, 23 de Noviembre, 11:50:
Las olas rompen continuamente sobre nosotros. 4 metros de ola y 60 km/hora de viento. Imposible cambiarnos de ropa. Tiritando desde el km 30. Comer resulta una tarea de riesgo. Decidimos abandonar la travesía y pedir al velero que nos suba a cubierta.
Subida a Bordo
El tiempo transcurrido a partir de este momento se me hace difícil acotarlo.
La maniobra de acercamiento al velero se adivina complicada por los bandazos que va dando el velero.
El parar de remar nos hace perder el calor que produce el propio ejercicio de remar. La sensación de frío aumenta.
Desde el velero se nos lanzan 2 cabos que amarramos a proa y popa de la embarcación y nos colocamos a una distancia muy pequeña del velero, separado de el por las propias defensas del barco.
La visión desde la yola es impresionante. Cuando el velero cabecea hacia nosotros nos encontramos casi a la altura de la cubierta pero cuando cabecea en dirección contraria se le ve la orza.
Decidimos saltar de uno en uno, desde proa, aprovechando el cabeceo a nuestro favor.
La verdad es que nos pudo salir mejor y, gracias a la tripulación, en pocos minutos estábamos en la cubierta del barco.
El capitán del velero decidió que, viendo las condiciones de la mar, era más factible continuar hasta Ibiza que volver a Denia.
Tardamos 8 horas en llegar a Ibiza. No voy a dar detalles del viaje pero… digamos que no fue un crucero de lujo.
Conclusiones:
Las condiciones no cumplían los requisitos mínimos para acabar la travesía.
Hemos cometido errores que se pueden solventar.
Nos hemos dado cuenta de que se puede hacer.
Unas veces se gana y otras se aprende…
Continuará…
Abandono a 42 kilometros
25 de Noviembre de 2013
Hemos tenido que abortar la travesía Denia-Ibiza en el kilometro 42, cuando llevabamos 4'5 horas remando. Las condiciones de la mar excedian de la seguridad necesaria. Olas de 4 metros con vientos de 60 km/hora nos hacían decidir dejarlo para mas adelante. En breve la crónica de la aventura vivida y fotos.
Otra vez será...gracias a todos los q nos habéis animado.
Seguimiento GPS
22 de Noviembre de 2013
Gracias a TraceMyWay podreis siguirnos durante toda travesía.
Llevaremos un GPS Spot2 para captar la posición y un tacker GSM para emitir estos datos en tiempo real.
Nos han avisado de que es posible que se pierda la señal a mitad de recorrido por problemas de cobertura pero, NO PREOCUPARSE, será transitorio.
Para seguirnos ir a la sección RECORRIDO TEORICO Y REAL.
Presentación en prensa
21 de Noviembre de 2013
Parece que la cola del tifón Cleopatra se está alejando poco a poco y que nos va a dejar intentar la travesia, asi que hoy se ha presentado el proyecto en prensa. Ha sido en Torrevieja y allí han estado 6 de los integrantes del equipo.
Os dejo también la noticia en Todoremo y en el diario Información
Comida y bebida
21 de Noviembre de 2012
Gracias a Xploit Nutricion y Laken por colaborar con la suplemetación y los bidones necesarios para la travesía.
Calculamos que gastaremos unas 10.000 calorías. Pretendemos ingerir entre 7.000-8.000 calorias para no perder más de 3—4 kilos de peso corporal. Llevamos barritas energéticas, geles, hidratos de carbono, potasio, glutamina y algún sándwich y fruta..
Las paradas serán cada hora para beber y cada 2,5-3 horas para comer.
En cuanto a la bebida, llevamos 20 litros de agua y electrolítica en bidones térmicos de aluminio Laken para la hidratación.
Barco Escolta
19 de Noviembre de 2013
Este es el LEANDROS, un barco velero clásico inglés, que la empresa TORREVELA de alquiler de barcos (www.torrevela.com) nos ha cedido para la travesía.
En este barco dormiremos la noche del viernes 22 en Denia, y la noche del sábado 23 en Ibiza, gracias a la colaboración del Real Club Nautico de Denia, y del Club Nautico San Antonio de Ibiza, que colaboran con nosotros cediéndonos un punto de amarre para el barco.
Tiene 15,7 metros de eslora y 4,40 de manga. Dispone de 10 camas y 3 aseos. Partiremos el viernes desde Torrevieja hasta Denia, donde haremos noche en el barco. El sábado antes de amanecer partiremos remando hasta la isla de biza con el Leandros de escolta, y al llegar a San Antonio atracaremos, cenaremos y dormiremos para partir el Domingo temprano rumbo a Torrevieja, con parada obligatoria en Alicante para que los 2 integrantes residentes en Euskadi puedan coger su vuelo rumbo Bilbao.
Este será nuestro “apartamento” durante el fin de semana…..
La embarcación
18 de Noviembre de 2013
EL Barco es un cuatro de Mar cedido por Eurodiffusions (www.eurodiffusions.eu). Desde aquí queremos agradecer a la empresa francesa y a nuestro amigo Erik (su representante en España) la cesión para la realización de la travesía.
Peso: 155 Kg. eslora: 10.7m. Manga: 1.35m.
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Durante esta semana estamos preparando el barco para la travesía. La regulación, palancas, alturas,... ya las tenemos preparadas. También le estamos preparando un “portaequipajes” para poder llevar todo lo necesario a bordo (seguridad, botiquín, comida, etc.) Esta semana lo iremos probando en el agua . |